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  • 成品油:浅析油品升级后对环境、炼厂及汽车行业的影响

    东营润丰博越石油技术有限公司   2019-02-18 08:21:50 作者:gehongping 来源: 文字大小:[][][]

    [导语]201911日起,全国全面供应符合国标准的车用汽柴油,对环境方面、炼厂生产方面以及汽车行业均有一定影响

    1. 环境方面

    柴油升级后主要指标变化

    项目 0#国五车柴 0#国六车柴
    硫含量/(mg/kg) 不大于 10 10
    多环芳烃含量(质量分数)/% 不大于 11 7
    十六烷值  不小于 51 51
    密度/(20℃)/(kg/m3) 810-850 810-845
    汽油升级后主要指标变化
    项目 92#国五 92#国六a 92#国六b
    辛烷值  不小于 92 92 92
    硫含量/(mg/kg)不大于 10 10 10
    苯含量(体积分数)/% 不大于 1 0.8 0.8
    芳烃含量 /% 不大于 40 35 35
    烯烃含量 /% 不大于 24 18 15
    密度/(20℃)/(kg/m3) 720-775 720-775 720-775

    从指标中可以看出,与国五标准的汽柴油相比,国六标准油品主要针对汽油中的苯、芳烃、烯烃指标,柴油中的多环芳烃含量等指标进行提升。根据公开资料得知,与国五标准汽柴油相比,国六油品一氧化碳排放标准降低50%,氮氧化物排放下降42%。

    国内部分城市存在空气污染严重的问题,而汽车排放的尾气则被认为是造成大气污染的原因之一,随着升级至国六标准,尾气污染问题将被减轻。

       2. 炼厂生产

    在生产环节,以山东独立炼厂为例,部分炼厂装置相对先进,在国五升级国六的过程中无需改造。但仍有约为三分之一的山东独立炼厂企业在升级过程中,需要对装置进行改造升级,每吨生产成本约增加300元/吨。据统计,山东地区目前一次加工能力在200万吨/年以上的炼厂均具备生产国六标准汽柴油的能力,其他小型炼厂或面临转型、淘汰。

    3. 汽车行业

    根据公开资料得知,山东省、山西省、海南省、河南省、河北省等地2019年7月1日,轻型车将强制执行国六a排放标准,2020年7月1日,全国范围内强制执行国六a排放标准,2023年7月1日,轻型车将强制执行国六b排放标准。

    从汽车生产企业来说,生产技术要求提高,生产成本控制要求同样提高。对于汽车经销商来说,将加快国五库存车辆出售的节奏,整体来看,加大优惠幅度将成为最为有效的销售方式。

    根据乘联会数据显示,2018年乘用车销量为2235万辆,同比下滑5.8%,也是20年内的首次下滑。在汽车市场成交气氛清淡的情况下,车辆排放标准的升级,或将可以使国内的汽车市场往更成熟、稳健的方向发展。




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