[导语]10月上旬，国际油价整体上涨，市场涨价预期依旧浓厚。此外，目前国内柴油需求表现较好，故而本周期国内业者柴油补货操作较为频繁，10月中旬国内社会单位柴油库存呈现上涨走势。

据我公司对沿海以及内江周边30家社会贸易单位调研发现，截至10月16日，国内成品油贸易单位柴油库存占库容的比重在28.68%，较9月底上涨0.6个百分点。

10月上旬，受到美国制裁伊朗，石油市场担心供应减少等因素影响，欧美原油期货价格曾出现持续上涨，国内成品油市场看涨情绪较为浓厚。此外，国庆假期后，柴油需求较为旺盛，业者补货操作较多，故而本周期社会单位柴油库存呈现出了上涨走势。

价格方面，10月上旬，受到国内成品油零售限价于9月30日24时上调的影响，国内成品油批发价格多跟随上涨，尤其是主营单位方面，价格涨幅达到了200-300元/吨。而由于国庆节假期后，业者补货操作较多，故而假期后国内柴油价格一度较为坚挺。但随着国际油价的暴跌，以及国内柴油资源紧张情况的缓解，国内主营单位及地方炼厂柴油价格开始出现回落。而也正是在价格回落，零售限价即将上涨的情况下，业者补货操作有所增多，也导致了社会单位柴油库存的上涨。

据统计，截至10月16日收盘，山东地炼0#普柴均价为7968元/吨，较9月底上涨369元/吨，全国主营0#柴油均价为8306元/吨，较9月底上涨136元/吨。零售方面，据统计，目前国内加油站销售地炼柴油理论利润为732元/吨，较上月底下跌139元/吨。但山东地方炼厂汽油批发价格近期呈现出下滑走势，批零价差增加，目前销售地炼汽油的理论利润为1719元/吨，较上月底大涨426元/吨，故而近期国内民营加油站利润有所增加，加油站优惠力度有所回升。

目前国际石油市场上多空交织，主要围绕未来的石油供应及需求是否增多或减少，故而预计近期国际油价将会整体呈现出震荡走势。受此影响，虽然10月19日24时国内成品油零售限价将会再次上调，但下周期国内成品油调价再次上调的可能性较低。而目前国内成品油资源紧张情况陆续缓解，故而预计10月下旬国内柴油价格或将涨后趋稳，个别单位将进行降价促销。部分社会业者在调价前适量补货，之后进入库存消化阶段，尽量避免大单进购，故而预计10月底社会单位柴油库存将会回落。