[导语] 8月份，随着前期检修炼厂开工，山东地炼一次常减压开工负荷有所回升，但月内受多地强降雨影响，东营、滨州等地部分炼厂生产、销售受阻，导致汽、柴油资源供应量恢复缓慢。根据数据统计，8月份山东地炼汽、柴油供应总量为608.4万吨，相比7月仅上涨6.46%。

7月份，受山东地方炼厂集中检修的影响，开工负荷与汽柴油产量曾一度降至年内最低点。8月份，随着部分炼厂检修结束，例如富海华联、联合、联盟、永鑫等炼厂部分装置逐渐投料开车，开工率有回升迹象，截至8月29日，山东地炼一次常减压装置平均开工负荷为65.73%，月内平均开工率提升至64.11%。

尽管山东地炼开工负荷提升明显，但汽柴油供应量恢复较缓。根据对45家炼厂调研，8月份山东地炼汽、柴油供应总量为608.4万吨，仅比7月增加36.9万吨，涨幅为6.46%。主要原因在于，月内山东多地遭遇强降雨天气，影响滨州、东营部分炼厂生产以及销售，例如，正和、齐成、华龙、京博等，个别炼厂停止生产，全力抗洪长达一周有余，导致市场资源供应量恢复减慢。

在原油高位支撑以及供应恢复缓慢的影响下，市场看涨气氛浓厚，尽管中下游客户对高价资源抑制情绪出现，但受“买涨不买跌”的心态指引，以及刚需支撑下，只得被动接受采取补货措施，截至8月31日，92#汽油均价为8434元/吨，已达到2014年以来的最高，0#柴油均价为7305元/吨，创2014年4月份以来最高。

9月份，受强降雨天气影响的炼厂多以恢复正常生产，海科瑞林、齐成已在8月末投料。此外，岚桥、齐润等炼厂有望在本月内结束检修，开工率和供应量将有继续提升的可能，随着市场成交气氛转淡，实际成交价短期内有小幅回落的风险。然而，目前地方炼厂库存水平普遍低位，截至今日，山东地炼汽油库存占比20.4%，柴油库存占比13.25%，后期国内油品升级因素将利好市场，且随着“金九银十”传统需求旺季到来，柴油价格仍有冲高的可能。