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  • 成品油:中国汽车市场将逐步进入新能源时代

    东营润丰博越石油技术有限公司   2019-05-27 10:09:01 作者:gehongping 来源: 文字大小:[][][]

    2019年5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目(简称油控研究项目)发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,报告中指出,燃油车逐步退出是一个不可逆转的全球性趋势,2018 年中国石油对外依存度已达到70.9%,车用石油消耗为石油总消耗量的42%,而车用汽柴油消耗占比更是超过成品油消耗总量的80%,中国石油进口依存度高,此外,随着汽车增长,所带来的环境问题日益严峻,汽车行业必须朝低碳、节能、清洁化方向发展,同时,汽车保有量的不断增多也带来了交通拥堵以及安全等问题,目前汽车行业正逐渐形成电动化、智能化、网联化以及共享化的发展趋势,且报告中指出中国传统燃油车有望在2050年以前实现全面退出。

    中汽协数据显示,传统燃油汽车2018年销量为2808万辆,较之前出现下降,增长率亦为负,而新能源汽车则以61.7%的增长率继续保持高速发展势头,同时报告中提到在车队保有结构里,2020 年、2030 年、2040 年和 2050 年新能源汽车保有量将分别达到975万辆、9652万辆、27174万辆和41551万辆,分别占保有量比例3%、23%、55%、77%,可见新能源汽车的发展将是大势所趋,且政府目前也在鼓励发展新能源汽车,就其发展的驱动力而言,报告中给出了以下几点:第一,提升大气污染防治与地区空气质量;第二,减少石油消耗,提高国家能源安全;第三,实现交通节能与减碳目标;第四,基于汽车产业结构转型升级发展;第五,促进地区新能源汽车产业经济发展。但另一方面,报告中亦指出对于传统燃油汽车的退出,仍存在不确定性,包括政策到市场驱动转型、汽车发展的外部环境等因素,同时报告中亦给出了相应的建议,包括传统燃油车基于车型与使用场景分阶段、区域由点及面逐步退出;对新能源汽车技术发展及资源需求进行定期评估,识别潜在风险与存在的问题,提出解决方案;加强新能源车通行管理政策的研究和出台等。

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